大年初三，北京时间早7时，北京汽车国际公司欧洲特区负责人钟铧的邮箱提醒响了：因欧盟对中国汽车进口法规更新，魔方需要新增9项认证才具备落地资格！这对想要迅速进军欧洲市场的魔方而言，无疑是一个不小的挑战。钟铧不由长吸了一口气。

魔方本是一种风靡全球、非常受欢迎的机械益智玩具，北京汽车以“魔方”命名的一款车，正越来越多地得到全球消费者的关注和喜爱。自踏上出海之路以来，魔方就开始在海外市场疯狂“圈粉”：去年12月初，在全球最大汽车运输港——德国不来梅哈芬港，魔方跨洋登陆；今年1月14日，魔方又在有着115年历史的布鲁塞尔国际车展上首发亮相……

今年年初，一支由魔方组成的车队，从寒冷的德国出发，跨过阿尔卑斯山脉和比利牛斯山脉，经过2300公里的长途跋涉后，顺利抵达温暖的西班牙，这是北汽国际公司组织的一次严苛的产品测评，也是在魔方登陆欧洲后，经销商们首次集中体验产品。凭借着优异的性能和可靠的质量，魔方一路上的优异表现让欧洲经销商“大为震撼”。

然而，既是出海，难免遭遇风浪。正当北京汽车国际公司忙于准备欧盟相关部门要求的审批、认证等手续，助推魔方在欧洲市场“大杀四方”之时，一封来自欧洲最大认证机构的信函成为了“拦路虎”。

好在办法总比困难多。中国农历春节假期，一场跨部门的紧急电话会议随即召开。经过对新增认证周期、费用以及可行性的评估，北京汽车国际公司决定，调整魔方的认证模式为单一国别认证，这样一来，认证的周期可以由原来的12个月缩减至1.5～3个月。

“欧洲市场等不起！虽然单一国别认证是一条艰难的路，但也是我们认准的可行之路。”钟铧告诉记者，面对全新的市场与高耸的贸易壁垒，北京汽车国际公司采取了逐国击破的策略，将北汽产品销往德国、意大利、比利时、波兰、捷克、西班牙、匈牙利、保加利亚等欧洲国家。

正因为这股子拼劲儿，近年来北京汽车国际公司的出海之路越走越宽，越走越远。一组数据可以说明这一点：2022年，共有1.6万名来自全球的客户成为北汽自主品牌车主，相比2021年增长了97.8%。2023年伊始，北汽出海步伐再提速，销量环比增长48.13%，同比大涨197.75%。

除了魔方，随着X7和BJ40等新一代产品投入市场，北汽在智利、巴基斯坦、以色列、南非等国家也不乏开疆拓土的“利器”，消费者收获了惊喜，海外经销商伙伴也有了信心。

非洲市场经济基础薄弱，当地老百姓购车时首选欧美二手车。如何在才能占得一席之地？北京汽车国际公司的做法是：将售后服务质量、备件配件时效的优势放大，让当地消费者充分感受到购车并不是终点，而是新的起点。

“优质的服务与不断迭代的北汽新品，改变了非洲消费者对于‘性价比’的认知。”非洲大区高级经理刘梦泽介绍，他们渐渐有了这样的观念——买一辆北汽新车要比二手车省心得多。如今，从撒哈拉到刚果河再到好望角，北汽已在非洲大陆树立起前卫、活力、可靠的品牌形象，市场保有量在中国出口汽车品牌中位列三甲。