记者从重庆市商务委获悉，今年以来，重庆自贸试验区用好用活制度开放红利，创新探索市场相通规则，推动西部陆海新通道互联互通水平全面提升，进一步发挥好促进国内国际双循环的战略枢纽作用。

跨境金融区块链赋能企业融资

重庆市商务委相关负责人介绍，今年重庆上线全国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景。依托国家外汇管理局跨境金融区块链服务平台，对接陆海新通道公司物流数据平台、重庆市政府口岸物流办“单一窗口”数据平台，为西部陆海新通道平台物流体系内相关企业提供以融资为主体功能的区块链业务，包括进出口贸易融资、物流运费融资等。

通过区块链系统为银行授信管理提供全过程物流信息和贸易真实性审查情况，进行相关单据的传输、核验及可用额度控制，避免重复融资及超额融资。

该系统运行5个月来，重庆为物流企业融资超4亿美元，企业办理时限由2—3天缩减为10分钟。

多式联运“一单制”推广应用

让出海出境大通道更为高效，为了推动多式联运“一单制”的广泛应用，重庆编制加快推进多式联运“一单制”发展的指导意见。出台关于支持签发多式联运单证的奖励政策，对签发具备融资功能的多式联运单证物流企业给予奖励。

积极推动铁海联运“一单制”试点，重庆制定西部陆海新通道铁海联运“一单制”试点工作推进方案，完成铁海联运提单样本备案。签发全国首张中国国际货运代理协会提单，有效提升通道物流规模化、集约化水平和物流运行质量效益，降低通道物流成本。通过铁路集装箱班列衔接全球海运网络，重庆建立了“一次委托”“一次保险”“一单到底”“一次结算”的全程服务模式，提升多式联运一体化服务水平。

今年1—7月，重庆累计签发西部陆海新通道铁海联运“一单制”提单487单，货值4242万美元。

探索集装箱共享调拨新规则

针对铁路箱、海运箱缺箱和库存箱之间的突出问题，节省集装箱换装时间和换箱成本，重庆创新优化通道物流组织模式，推动通道运营平台公司、海船公司、铁路运输企业签署箱源共享合作协议，在陆海新通道内陆铁路场站引进海运箱，推广“铁路原箱下海、一箱到底”模式，提高班列运行效率，整体通关时间压缩了40%。