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欧佩克《世界石油展望2040》:油市前景堪忧,下调全球石油中长期需求预测         ★★★
欧佩克《世界石油展望2040》:油市前景堪忧,下调全球石油中长期需求预测
作者:走出去智库    文章来源:走出去智库    点击数:720    更新时间:2019/11/18

    当地时间11月5日,石油输出国组织(0PEC欧佩克)发布《世界石油展望2040》(2019年版),下调对全球中长期石油需求增长的预测,称市场形势严峻,世界经济出现下行迹象,能源市场面临挑战。

    12月5-6日,欧佩克将召开年度会议商讨2020年的供应计划。面对岌岌可危的油价,继续减产是潜在选项,但欧佩克在淡化于12月进一步加大减产幅度的预期。目前需求正主导市场,供应波动性和地缘政治紧张局势损害油市,贸易形势则影响全球经济和需求。

    OPEC预计,未来美国将占全球石油供给增长的近60%,主要是来自阿拉斯加州和墨西哥湾的页岩油。报告认为,石油仍将是最主要能源,天然气将成为第二大来源,其增长需求将主要来自亚洲及其他OPEC成员国。尽管电动汽车目前占全球市场份额较小,但增长势头良好,预计到2040年,经济合作与发展组织(OECD)国家内近一半的新乘用车将是电动汽车。

    刊发《世界石油展望2040》(2019年版)的主要内容,供关注世界能源发展的读者参考。

要 点

    1、全球人口预计将增加约16亿,即从2018年的估计76亿增至2040年的92亿。

    2、2018~2040年全球GDP预计将以年均3.3%的速度增长,且在预测期内全球GDP增速逐渐放缓。

    3、在全球范围看,石油需求增长预计将从2018年的140万桶/日降至2028年年底的50万桶/日左右。

    4、电动汽车技术的迅速发展将导致电动汽车使用量大幅增加,内燃机(ICEs)的效率预计也将进一步提高,且在预测期内仍将是大多数乘用车和商用车的主要动力系统。

    5、对能源出口发展中国家来说,必须调整其经济,这是因为存在一个严格的监管框架,其对气候变化以及相关具有不利影响的应对措施有着严格的监管举措。

正 文

    《世界石油展望2040》(2019年版)介绍了OPEC秘书处对全球经济、原油能源需求、原油供应、炼化以及政策和技术等相关事项的中长期分析和预测,包括对能源行业的各种联系及其转型动态的分析。

    报告认为,尽管全球石油市场确实庞大,但在OPEC看来,部分市场很快就会停止增长,到2040年,全球需求将几乎不会增长。从2020年开始,经合组织国家的石油需求增长将变为负值。亚洲地区始终是可靠的增长市场,尽管程度有所下降,但来自经济合作与发展组织国家的需求继续下降。最终结果是,2040年石油需求预计将仅以每天10万桶的速度增长,而市场的每日需求将超过1.1亿桶,而0.09%的增长率非常接近于零增长。

    需求增长也高度集中在少数几个行业。公路运输是目前最大的石油需求来源,石化行业是第二大石油需求来源,这两个行业也占到了石油需求增长总量的近60%。然而,就相对增长而言,航空业是最大的,从2020年到2040年,预计航空业的需求增长约三分之一。

    欧佩克对总需求增长的预期——20年内低于10%,揭示了另一个发现,石油不是满足日益增长的能源需求的最大贡献者,并且石油也落后于风能、太阳能和地热能。

    到2040年,非经济合作与发展组织(Non-OECD)国家将推动全球人口超过90亿

    全球人口预计将增加约16亿,即从2018年的估计76亿增至2040年的92亿。预计增长的大部分人口来自发展中国家,特别是中东和非洲。

    据预测,经济合作与发展组织(OECD)的美洲成员国的人口将增加7800万。在整个预测期间内,总人口的增长将逐渐放缓。

    虽然全球劳动适龄人口(15-64岁)的长期增长预计将略低于9亿,但预计其在全球人口中的份额将保持相对稳定,从2018年的65%小幅降至2040年的64%。

    此外,全球城市化率也将从2018年的56%提高至2040年的64%。

    2018~2040年,全球GDP预计年均增长3.3%,主要由发展中国家推动

    全球国内生产总值(GDP)增长将主要由发展中国家来推动,这主要是因为其劳动生产率的提高。非经合组织国家的GDP预计在中期年均增长4.5%,而经合组织国家预计为1.8%。从长期看来,则分别为4.2%和1.7%。

    2018~2040年全球GDP预计将以年均3.3%的速度增长,且在预测期内全球GDP增速逐渐放缓。对比世界石油展望2040(2018版),由于中短期的预期经济增长下降,以及中国和印度等新兴经济体在预测期后几年开始走向成熟的长期趋势,本次展望预测的数字是更低的。

    技术的进步将为全球能源系统提供更多选择

    电动汽车技术的迅速发展将导致电动汽车使用量大幅增加,内燃机(ICEs)的效率预计也将进一步提高,且在预测期内仍将是大多数乘用车和商用车的主要动力系统。航空领域有望实现重大创新,包括飞机发动机效率的飞跃提升。海上运输中液化天然气(LNG)的大量使用将大大提高燃料效率和清洁排放。可再生能源发电技术已取得显著进展,但太阳能和风力发电可能继续会受到低容量因素的影响。

    在供应方面,紧绷的石油热潮正在大量利用迅速发展起来的信息技术(IT)。此外,工业4.0与人工智能(AI)在数据处理和数据解析方面的相结合,将大大提高石油工业的效率。

    到2040年期间全球一次能源需求预计将增加7200万桶油当量

    据预测,全球能源需求将从2018年的近2.86亿桶油当量(mboe/d)增加到2040年的超过3.57亿桶油当量,年平均增长率约为1%。

    在此期间,非经合组织国家的能源需求预计将增加近7500万桶油当量,而经合组织国家的需求预计将下降约300万桶油当量。这些地区能源需求增长的差异与各地区人口统计、效率水平、气候变化政策的不同有关,还和其他一些影响不同国家和地区能源结构的因素有关。

    印度和中国的能源需求增长预计将占非经合组织国家能源需求增长的近50%。

    目前到2040年间,在能源结构中石油将保持最高占比

    2018年,石油占全球能源需求的31%以上,超过煤炭(27%)和天然气(23%)。预计到2040年,石油仍将是能源结构的最大贡献者,占比超过28%。

2    018~2040年,全球天然气需求预计将从6550万桶油当量上升至略高于9000万桶油当量。因此,天然气有望成为第二大能源,且预计在2040年将占一次能源结构总量的25%。天然气需求的增长将主要来自于由中国和印度以及OPEC成员国主导的亚洲。

    相对而言,“其他可再生能源”将是需求增长最快的能源,绝对而言,天然气则是最快

    包括太阳能、风能和地热能在内的“其他可再生能源”有望成为需求增长最快的能源,平均增长6.9%。2018年至2040年间,“其他可再生能源”的需求增长了近1800万桶油当量。

    核能和生物质能的需求增长都将在约700万桶油当量,而对水力电能的需求增长将在300万桶油当量左右。

    2040年长期石油需求将增至1.106亿桶/日

    预计全球长期石油需求将增加约1200万桶/日,从2018年的9870万桶/日增至2040年的1.106亿桶/日。

    从区域角度看,经合组织国家石油需求下降与非经合组织国家石油需求增长形成鲜明对比。在不断扩大的中产阶级、持续升高的人口增长率和更强劲的经济增长潜能的推动下,预计2018年至2040年间,非经合组织国家的石油需求将增加2140万桶/日。预计印度将是石油需求增长最快、附加需求最大的国家。预计经合组织国家未来几年的石油需求将稳定在4800万桶/日左右,到2040年将降至3800万桶/日左右。

    在全球范围看,石油需求增长预计将从2018年的140万桶/日降至2028年年底的50万桶/日左右。

    石化产业将主导长期石油需求增长

    石油需求增长的最大增量(+410万桶/日)预计将来自石化产业,但从绝对增量来看,道路运输仍将是最大的需求行业。在道路运输方面,尽管总体增长接近300万桶/日,但其总份额将下降2%。

    预计石油需求增长速度最快的航空业,其石油需求也将大幅提高,石油需求平均每年增长1.5%。海上运输部门、铁路运输部门以及境内水路运输部门预计也会有一些石油需求增长。

    2030~2040年道路运输的石油需求将趋于平稳

    预计到2040年,道路运输将占总石油需求的43%。然而,根据预测,这一行业将出现石油需求、运输服务和道路车辆数量之间的强烈脱钩。其原因包括技术不断发展所推动的效率提高、能源政策的收紧以及清洁能源汽车的日益普及(电动汽车、天然气和某种程度上的氢)。

    据估计,2018年至2040年间,车辆总数将增长逾10亿辆,达到24亿辆。这一增长的大部分(9.53亿辆)来自非经合组织国家。预计到2040年,电动汽车(包括电池电动汽车BEVs和插电式混合动力汽车)将达到约3.2亿辆,相当于全球汽车保有量的13%。预计大多数电动汽车将是乘用车(3.05亿辆)。相对而言,其占2040年所有乘用车的15%。

    非OPEC国家长期供应前景较为平缓

    中期内,美国致密油供应将大幅增加670万桶/日,之后将放缓,仅显示出小幅增长。预计2029年美国致密油供应将达到1740万桶/日的峰值。其他区域的致密油产量有一定潜力,但据估计,产量将保持在相对平缓的水平。据预测,美国的石油总量将在20世纪20年代中期达到峰值,达到2280万桶/日。

    2026年,非OPEC国家的石油总供应量预计将达到7260万桶/日,但到2040年将逐渐下降至6640万桶/日的水平。在20世纪20年代中期以后,预计只有两个非OPEC国家会出现一定的石油产出增长,即巴西和哈萨克斯坦。几乎所有其他非OPEC产油国预计将出现长期的石油产量下降。 

    能源技术的关键发展

    ·欧洲委员会将继续在运输部门发挥重要作用,在提高燃料效率方面具有巨大的发展潜力。

    ·预计电池技术将不断发展,而电动马达对稀土金属的依赖程度可能会降低。

    ·回收将是至关重要的帮助电动汽车变得需要更少的资源和能源。

    ·预计燃油机仍将是商用飞机的主要引擎。

    ·在提高运营安全和协助高峰电力发展方面,电气化正在航空业取得更大的吸引力。

    ·以创新和信息技术为基础的公路运输服务预计将扩展到短途空中运输;空中出租车可能是第一个商业例子。

    ·将液化天然气的使用与船用发动机和船舶本身的技术进步结合,到2050年不足以将海运部门的温室气体排放量减少一半。显然,需要采取进一步措施。

    ·预计未来的可再生能源发电将主要来自风能和太阳能,但需要考虑相关的容量因素,才能正确进行能源建设。

    ·由于近期以及预期的未来技术进步,致密石油将继续发挥重要的供应作用,特别是在中期。

    ·石化部门需要更灵活的操作;创新的和基于信息技术的概念,如“工业4.0”。

    ·数据收集、数据处理和人工智能正在取得令人印象深刻的进展,并越来越多地塑造着能源业务。

    能源出口发展中国家不同程度地受到为应对气候变化而采取的执行措施的影响

    对能源出口发展中国家来说,必须调整其经济,这是因为存在一个严格的监管框架,其对气候变化以及相关具有不利影响的应对措施有着严格的监管举措。能源出口发展中国家对其长期社会经济可持续性实现多样化是至关重要的。

    考虑到地方和区域背景在决策制定过程中的重要性,多元化的投资组合可以帮助这些经济体提高自身弹性。能源出口发展中国家甚至可以利用其相对优势,在能源领域实现多元化。

    政策制定部门也可以采取行动和措施,将现有的能力扩展到具有更高价值和复杂性的产业。各国政府可以在实现多样化所需的经济和结构改革中发挥关键作用。

    国际合作不仅有助于相关实践方法的确定与分享,还助于国际社会以技术转让和融资的形式促进贸易增加,以及外来投资与支持的增加。

    本文不代表北京国际经济贸易学会观点。

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